Frizione oleodinamica multidisco lamellare, a cilindro statico.
Utilizzata principalmente per applicazioni in olio o in presenza di nebbia d’olio, e a secco nelle applicazioni con basso numero di giri.
Trasmissione del moto tra l’albero interno fissato al mozzo centrale (1) e la campana (14) calettata sui dischi esterni.
Momenti statici (Ms) da 45 a 1050 Nm.
1. Mozzo centrale 2. Cilindro 3. Pistone 4. Cuscinetto pistone 5. Cuscinetto mozzo 6. Piattello di testa 7. Disco interno 8. Disco esterno 9. Piattello di spinta 10. Rosetta di fermo 11. Anello di tenuta 12. Anello di tenuta 13. Anello di sicurezza 14. Campana (a richiesta)