Frizioni pneumatiche positive


 

PNS••

CODICE: 03.02.••.01

  • Frizione pneumatica multidisco lamellare a cilindro statico.
  • Utilizzata principalmente per applicazioni in olio o in presenza di nebbia d’olio, e a secco nelle applicazioni con basso numero di giri.
  • Trasmissione del moto tra l’albero interno fissato al mozzo centrale (1) e la campana (13) calettata sui dischi esterni.
  • Momenti statici (Ms) da 30 a 200 Nm.
 
 

1. Mozzo centrale 2. Cilindro 3. Pistone 4. Cuscinetto pistone 5. Cuscinetto mozzo 6. Piattello di testa 7. Disco interno 8. Disco esterno 9. Piattello di spinta 10. Rosetta di fermo 11. Anello di tenuta 12. Anello di sicurezza 13. Campana (a richiesta)


 

MPR••

CODICE: 03.10.••.01

  • Frizione pneumatica monodisco con rinvio.
  • Utilizzata per funzionamento a secco.
  • Montaggio semplice grazie al rinvio sul quale si può fissare una puleggia o una ruota dentata per trasmettere il moto ad un albero parallelo.
  • Momenti statici (Ms) da 20 a 350 Nm.
 
 

1. Mozzo centrale 2. Cilindro 3. Pistone 4. Anello frizione 5. Guarnizione d’attrito 6. Anello premi molla 7. Molla 8. Anello di tenuta 9. Cannotto rinvio 10. Cuscinetto pistone 11. Cuscinetto mozzo 12. Cuscinetto cannotto


 

MPG••

CODICE: 03.12.••.01

  • Frizione pneumatica monodisco con giunto elastico.
  • Utilizzata per funzionamento a secco.
  • Montaggio tra due alberi contrapposti, calettando il mozzo (1) sull’albero di comando e l’albero condotto sul mozzo del giunto elastico (13).
  • Momenti statici (Ms) da 20 a 350 Nm.
 
 

1. Mozzo centrale 2. Cilindro 3. Pistone 4. Anello frizione 5. Guarnizione d’attrito 6. Anello premi molla 7. Molla 8. Anello di tenuta 9. Cannotto rinvio 10. Cuscinetto pistone 11. Cuscinetto mozzo 12. Cuscinetto cannotto 13. Giunto elastico


 

MP••

CODICE: 03.15.••.01

  • Frizione pneumatica monodisco.
  • Utilizzata per funzionamento a secco.
  • Per il buon funzionamento della frizione, deve essere garantita la coassialità tra gli elementi da collegare.
  • Trasmette il moto tra un albero fissato al mozzo (1) e una flangia che deve andare a contatto con la guarnizione d’attrito (5).
  • Momenti statici (Ms) da 20 a 350 Nm.
 
 

1. Mozzo centrale 2. Cilindro 3. Pistone 4. Anello frizione 5. Guarnizione d’attrito 6. Anello premi molla 7. Molla 8. Anello di tenuta 9. Cannotto rinvio 10. Cuscinetto pistone

Frizioni